Ferrari 643 był awaryjną i niezbyt udaną konstrukcją: Alesi nie ukończył połowy wyścigów (w tym Grand Prix Belgii, w którym prowadził) i zdobył 21 punktów, o 13 mniej od zespołowego kolegi, Alaina Prosta. Na 1992 rok Alesi został w Ferrari.
Ivan Capelli w 1983 roku został mistrzem Włoskiej Formuły 3, a rok później – Europejskiej Formuły 3. W 1985 roku zadebiutował w Międzynarodowej Formule 3000 i wygrał jeden wyścig. Również w 1985 roku zadebiutował w Formule 1 w zespole Tyrrell. W swoim drugim wyścigu, Grand Prix Australii, był czwarty. Mimo tego w sezonie 1986 wystartował tylko w dwóch wyścigach w zespole AGS. W latach 1987–1991 ścigał się w Marchu (w sezonach 1990–1991 działającym pod nazwą Leyton House) i w tym okresie wyrobił sobie dobrą reputację. Capelli odnosił kilka dobrych wyników: w Grand Prix Belgii 1988 był trzeci, a w Grand Prix Portugalii 1988 i Grand Prix Francji 1990 – drugi. Capelli wygrałby Grand Prix Francji 1990, gdyby w jego Leyton Housie CG901 pod koniec wyścigu nie pojawiły się problemy techniczne. 1991 rok był jednak mniej udany: Capelli zdobył jeden punkt za szóste miejsce w Grand Prix Węgier. Mimo tego na sezon 1992 Capelli podpisał kontrakt z Ferrari, zastępując tym samym Alaina Prosta.