BMW serii 6, Jaguar XK, CLK/CL, Infiniti Q60, Maserati GranTurismo, Porsche 911) samochody supersportowe – nazywane segmentem G+ pojazdy o bardzo wysokich osiągach, stworzone albo jako modele z założenia osiągające duże prędkości i wysokie przyśpieszenia, albo też jako drogowe wersje samochodów wyczynowych (Audi R8, Mercedes SLR, Bugatti 16.4 Veyron, BMW M1, Corvette, Ferrari 599 GTB Fiorano/Enzo, Lamborghini Aventador, Mercedes-AMG GT, Porsche 911 GT2/GT3/Turbo, Pagani Zonda, Saleen S7) Coraz częściej jednak przypisuje się do tej grupy także sportowe wersje samochodów z innych segmentów, technicznie wyraźnie różniące się od swoich podstaw: sportowe i ekstremalne wersje samochodów z niższych półek, nierzadko będące cywilnymi odpowiednikami pojazdów wyczynowych (np. Ford Focus RS, Volkswagen Golf R32, Subaru Impreza WRX STi, Mitsubishi Lancer Evolution) bardzo mocne, często usportowione wersje samochodów wyższej klasy (np. Audi RS4/RS6, BMW M3/M5, Lexus IS F, Mercedesy AMG, Jaguar XJR/XFR) czterodrzwiowe limuzyny, które już z założenia mają prezentować sportowy styl coupé (np. Aston Martin Rapide, Audi A7, Maserati Quattroporte, Mercedes-Benz CLS, Porsche Panamera, Volkswagen CC) kabriolety (segment H) – samochody ze składanym, twardym bądź miękkim dachem, lub też całkowicie pozbawione dachu.