Od 1955 linia używana była tylko przez cukrownię Stare Pole, a w 1958 r. przeszła na jej własność. Ponadto cukrownia uzyskała od PKP wagony towarowe i parowozy, którymi przez kolejne 10 lat prowadzono przewozy w czasie kampanii cukrowniczych. W sumie kłopoty w utrzymaniu nawierzchni i mała zdolność produkcyjna zakładu spowodowały, że w latach 1968/9 kolejkę rozebrano, a tabor w dużej części złomowano.
Bibliografia
Linie kolejowe wchodzące w skład Gdańskich Kolei Dojazdowych Część prawobrzeżna Linia kolejowa Lisewo Wąskotorowe – Ostaszewo Żuławskie – Nowy Dwór Gdański Wąskotorowy Linia kolejowa Lisewo Wąskotorowe – Malbork Kałdowo Wąskotorowy Linia kolejowa Malbork Kałdowo Wąskotorowy – Lipinka Gdańska – Nowy Dwór Gdański Wąskotorowy Linia kolejowa Lichnowy – Nowy Staw Wąskotorowy – Lipinka Gdańska Linia kolejowa Stegna – Rybina – Nowy Dwór Gdański Wąskotorowy Linia kolejowa Prawy Brzeg Wisły – Stegna – Sztutowo Linia kolejowa Sztutowo – Krynica Morska – Nowa Karczma Linia kolejowa Malbork Kałdowo Wąskotorowy – Stare Pole – Fiszewo – Jasna Część lewobrzeżna Linia kolejowa Gdańsk Wąskotorowy – Odrzygość – Koszwały – Lewy Brzeg Wisły Linia kolejowa Koszwały – Cedry Wielkie – Giemlice – Odrzygość
Kategoria:Zlikwidowane wąskotorowe linie kolejowe w Polsce Kategoria:Transport kolejowy w Malborku