Klemm Kl 35 – niemiecki samolot sportowy i szkoleniowy, opracowany jako następca Kl 25. Konstrukcja Klemm Leichtflugzeugbau Gmbh oparta była na tym samym pojedynczym silniku i dolnopłatowej konstrukcji skrzydeł, co wcześniejsze maszyny, jednak zasadniczą cechą odróżniającą ten model było zastosowanie konstrukcji wzorowanej na odwróconych skrzydłach mewy.
Historia thumb|left|Silnik Hirth HM-60 eksponowany w MLP w Krakowie Prototyp został oblatany w 1935 r. W pełni zdolny do lotów akrobacyjnych samolot po raz pierwszy zaprezentowano na międzynarodowych pokazach lotniczych w Mediolanie w roku 1935 i bardzo szybko znalazł wielu nabywców. Siły lotnicze wielu państw, w tym Rumuńskie i Węgierskie nabyły te samoloty do celów treningowych. Sam szwedzki Flygvapnet zamówił 74 maszyny, oznaczając je Sk 15. Co najmniej 5 egzemplarzy zastosowano jako wodnosamoloty. Pomimo tego zainteresowania plany produkcji Kl 35 na licencji za granicą nie doszły do skutku.