Pod koniec roku 1934 przedstawiono wstępne projekty samolotów. Technisches Amt do ewentualnej realizacji wybrał konstrukcje Henschla i Focke-Wulfa. Wstępnie odrzucony projekt Bayerische Flugzeugwerke został ponownie przyjęty wskutek interwencji Ernsta Udeta. Zawarto zatem z każdą z trzech firm kontrakt na budowę trzech prototypów od każdej z nich. Projekty samolotów niszczycielskich otrzymały oznaczenie Hs-124, Fw-57, oraz Bf-110. Focke-Wulf Fw-57 był największy z nich, jego rozpiętość wynosiła 25,00 m.
Pierwszy z prototypów Fw 57 V1 ukończono późną wiosną 1936 roku. Nie posiadał on jeszcze uzbrojenia. Próby wykazały jednak, że wstępne obliczenia, dotyczące ciężaru maszyny, były błędne. Przykładowo masa płatu została przekroczona ponad pięciokrotnie. Masa całego samolotu bez uzbrojenia i wieżyczki strzeleckiej była o ponad 63% większa niż prototyp Hs 124. Podobnie było w przypadku osiągów. Prototyp V1 uległ zniszczeniu w czasie przymusowego lądowania latem 1936 roku. Kolejne prototypy V2 i V3 ukończono pomyślnie i brały udział w dalszych