+ Wersja Silnik: Układ zasilania: Moc maksymalna: Maks. moment obrotowy 0-100 km/h: V-max: Śr. zuż. paliwa na 100 km: Emisja CO2 na km:Silniki benzynowe: GL450 V8 4,7 l (4663 cm³), DOHC wtrysk 340 KM (250 kW) przy 6000 obr./min 460 N•m przy 2700 obr./min 7,2 s 235 km/h 13,3 l 317 g GL500/550 V8 5,5 l (5461 cm³), DOHC wtrysk 388 KM (285 kW) przy 6000 obr./min 530 N•m przy 2800 obr./min 6,5 s 240 km/h 13,9 l 331 gSilniki wysokoprężne: GL320 CDI V6 3,0 l (2987 cm³), DOHC common rail 224 KM (165 kW) przy 3800 obr./min 510 N•m przy 1600 obr./min 9,5 s 210 km/h 9,8 l 261 g GL350 CDI BlueTEC V6 3,0 l (2987 cm³), DOHC common rail 211 KM (155 kW) przy 3400 obr./min 540 N•m przy 1600 obr./min 9,6 s 210 km/h 9 l 239 g GL350 CDI BlueEfficiency V6 3,0 l (2987 cm³), DOHC common rail 224 KM (165 kW) przy 3800 obr./min 510 N•m przy 1600 obr./min 9,5 s 210 km/h 9,3 l 244 g GL350 CDI BlueEfficiency V6 3,0 l (2987 cm³), DOHC common rail 265 KM (195 kW) przy 3800 obr./min 620 N•m przy 1600 obr./min 7,9 s 225 km/h 8,9 l 235 g GL420 CDI V8 4,0 l (3996 cm³), DOHC common rail 306 KM (225 kW) przy 3600 obr./min 700 N•m przy 2000 obr./min 7,6 s 230 km/h 11,6 l 307 g

Druga generacja

thumb|225px|left|Mercedes-Benz GL II (X166) – tył thumb|225px|left|Mercedes-Benz GLS

Mercedes-Benz GL II oznaczony kodem fabrycznym X166 zadebiutował w 2012 roku.