W 1997 silniki te zostały "przejęte" przez Minardi, a Brian Hart projektował wtedy nowy silnik Yamaha V10.
W tym samym roku Tom Walkinshaw Racing wykupił firmę Brian Hart Ltd., i wcielił ją do zespołu Arrows. Silnik Yamaha V10 został zmodyfikowany i ścigał się w latach 1998-1999 jako Arrows V10. Niezadowolony z powodu braku rozwoju, Brian Hart opuścił Arrowsa w 1999 roku. W 2002 roku firma Tom Walkinshaw Racing zbankrutowała.
Wyniki w Formule 1
Sezon Konstruktor Samochód Silnik Opony Kierowcy Wyniki w poszczególnych eliminacjach Pkt. Msc. 1981 Toleman TG181 Hart 415T 1,5 R4 (t/d) USW BRA ARG SMR BEL MCO ESP FRA GBR DEU AUT NLD ITA CND LVS 0 – Brian Henton NZ NZ NPK NZ NZ NZ NZ NZ NZ 10 NZ NZ Derek Warwick NZ NZ NPK NZ NZ NZ NZ NZ NZ NZ NZ NU 1982 Toleman TG181BTG181CTG183 Hart 415T 1,5 R4 (t/d) ZAF BRA USW SMR BEL MCO DET CND NLD GBR FRA DEU AUT SUI ITA LVS 0 – Derek Warwick NU NZ NPK NU NU NZ NW NU NU 15 10 NU NU NU NU Teo Fabi NZ NZ NZ NS NU NPK NW NZ NU NU NZ NU NU NU NZ 1983 Toleman TG183B Hart 415T 1,5 R4 (t/d) BRA USW FRA SMR MCO BEL DET CND GBR DEU AUT NLD ITA EUR ZAF 10 9 Derek Warwick 8 NU NU NU NU 7 NU NU NU NU NU 4 6 5 4 Bruno Giacomelli NU NU 13 NU NZ 8 9 NU NU NU NU 13 7 6 NU 1984 RAM 0102 Hart 415T 1,5 R4 (t/d) BRA ZAF BEL SMR FRA MCO CND DET DAL GBR DEU AUT NLD ITA EUR POR 0 – Philippe Alliot NU NU NZ NU NU