wszystkie pociągi docierają do stacji Neugraben, część kontynuuje dalej do stacji Buxtehude, a ograniczona liczba dalej do stacji Stade. Dla linii S7 stacją początkową jak i końcową jest Aumühle, z uwagi na jej okrężny charakter w centralnej części miasta. Linie S4 oraz S6 znajdują się aktualnie na różnych etapach budowy i dostosowania infrastruktury i nie są dostępne dla pasażerów, stąd nie są ujęte w powyższym spisie.
mały|upright=2.8|Schemat sieci
Dalsza rozbudowa sieci Linia S4 Aktualnie trwa budowa linii S4, która połączyć ma Hamburg z Bad Oldesloe. W roku 2016 rozpoczęły się wstępne prace. Częściowe oddanie linii do użytku ma nastąpić w roku 2027, natomiast pełne w roku 2029.
Linia S6 Linia S6 ma służyć jako trzecia linia obsługująca korytarz do Harburga, uzupełniając aktualnie istniejące linie S3 i S5. W ramach projektu nie jest planowana budowa nowych odcinków, natomiast obejmuje on modernizację infrastruktury, co ma zminimalizować opóźnienia.
Tabor S-Bahn w Hamburgu używa elektrycznych zespołów trakcyjnych następujących rodzajów: Typ 474plus, wprowadzone w latach 1996–2001 jako typ 474 (część jednostek dostosowana do użytkowania sieci trakcyjnej w 2006 roku), następnie zmodernizowane między 2015 i 2021 rokiem. Typ 490, wprowadzone do użycia od 2017 roku.
Przypisy
Linki zewnętrzne S-Bahn Hamburg GmbH
Hamburg Kategoria:Transport w Hamburgu