16 listopada 1846 roku z Warszawy wyruszył pociąg specjalny z dostojnikami. Po noclegu w Skierniewicach, w południe 17 listopada pociąg wyruszył ze Skierniewic. W Częstochowie odbyło się oficjalne powitanie przez władze miasta i delegacje okolicznych miejscowości. Około 6 wieczorem wyruszono w podróż powrotną do Warszawy.
19 listopada w prasie ukazała się zapowiedź, że od 1 grudnia ruch na odcinku do Częstochowy będzie dostępny publicznie.
22 listopada 1847 za przejezdny uznano odcinek od Częstochowy do granicy, który otwarto 1 kwietnia 1848 roku.
Ruch na drugim torze odcinka Koluszki-Ząbkowice otwarto w 1881 roku.
To była pierwsza linia kolejowa w Królestwie Polskim, jako wyjątek wśród kolei na obszarze Cesarstwa Rosyjskiego, miała ona obowiązujący w większości państw Europy rozstaw szyn 1435 mm.
Linia herbska W roku 1854 cesarz Mikołaj I zaproponował wybudowanie połączenia Kolei Warszawsko-Wiedeńskiej z Królestwem Prus, które miało się rozpocząć w Częstochowie i prowadzić do Herb Pruskich, co skróciłoby drogę przewozu pasażerów i towarów w kierunku Prus o około 80 kilometrów.