Plan lotu nie został podpisany przez pilota dowódcę, co stanowiło naruszenie instrukcji operacyjnej Alitalii.
Lot 771 po raz pierwszy nawiązał łączność z Centrum Informacji Lotniczej w Bombaju o godzinie 17:20 GMT, podczas której poprosił o prognozę pogody do lądowania, a także podał szacowany czas przylotu na 18:45 oraz wysokość stóp (). Między 17:30 a 17:47 zostali poinformowani o lokalnej prognozie pogody; różne raporty pogodowe dla Bombaju w czasie wypadku wskazywały na lekki deszcz, ale bez burz i innych niebezpiecznych warunków.
O godzinie 18:20 lot przełączył się na częstotliwość podejścia Bombaju i poprosił o rozpoczęcie zniżania nad punktem Aurangabad do wysokości stóp (). Zniżanie zostało zatwierdzone, a dostarczone informacje pogodowe zostały potwierdzone.
Lot 771 rozpoczął zniżanie o godzinie 18:24:36 GMT, schodząc z do stóp (z 10,7 do ) na około dwadzieścia minut przed planowanym lądowaniem w Bombaju na około 18:45. O 18:25 lot otrzymał zgodę na przejście na poziom przejściowy 4000 stóp (). Informacje pogodowe zostały przesłane ponownie o 18:28:04 (w kodzie Q). O godzinie 18:29 kontroler ruchu lotniczego został poinformowany o preferencji załogi do lądowania na pasie 27. O 18:38:34 lot został zapytany, czy wykona zwrot o 360° nad radiolatarnią, czy wyląduje bezpośrednio.