Prototyp Star 266M, jeszcze ze starą kabiną, został zaprezentowany w kwietniu 1999 roku na targach Logistyka. W 2001 i 2002 roku zaprezentowano zmodyfikowane prototypy, między innymi z zastosowaniem zunifikowanej kabiny MAN. W latach 2002–2006 zmodernizowano na zamówienie wojska 292 pojazdy (w 2002: 20, 2003: 90, 2004: 90, 2005: 42, 2006: 50)Jarosław Brach, Star 266 - projekty modernizacji. Część I, „Nowa Technika Wojskowa” nr 4/2018, s. 49-53.. W 2006 roku zaprzestano modernizacji fabrycznej dalszych ciężarówek z uwagi na zakończenie produkcji kabin serii M2000/L2000 w Europie. Produkcję ich przeniesiono do Indii, na lokalny rynek, lecz MAN nie był zainteresowany importem kabin z Indii ani zaadaptowaniem nowej kabiny serii TGL. Po tym, dalsze ciężarówki były modernizowane przez Autobox do wersji Star 266M2.