Opracowując piątą i ostatnią generację Cutlassa Supreme, Oldsmobile po raz pierwszy w historii tej linii modelowej przyjęło zupełnie nową koncepcję. Tym razem nie była to de facto lukssuowa wersja wyposażeniowa innego modelu, lecz samodzielny model zbudowany w ramach koncernu General Motors wspólnie z Buickiem, Chevroletem i Pontiakiem na platformie W-body.
Oldsmobile Cutlass Supreme V charakteryzował się futurystyczną sylwetką nadwozia, z nisko poprowadzoną maską, dużą powierzchnią szyb obejmujących słupki, a także charakterystycznym panelem między tylnymi lampami biegnącym przez całą szerokość nadwozia. Nietypowym rozwiązaniem było też umieszczenie klamki w słupkach w przypadku wariantu coupe.
Lifting W 1992 roku Cutlass Supreme przeszedł obszerną modernizację nadwozia, w ramach której zmienił się zarówno wygląd pasa przedniego i zderzaków, jak i tylnej części nadwozia. Zmienił się kształt lamp, a także wyposażenie standardowe.