Pod tą nazwą samochód produkowano przez kolejne 2 lata, po czym w 1963 roku włączono go do oferty modelu Corvair jako jego 5-drzwiowa odmiana.
Dane techniczne (2.3l) B6 2,3 l (2296 cm³), 2 zawory na cylinder, OHV Układ zasilania: dwa gaźniki Średnica cylindra × skok tłoka: 85,70 mm × 66,00 mm Stopień sprężania: 8,0:1 (9,0:1) Moc maksymalna: 80 KM przy 4400 obr./min (95 KM przy 4800 obr./min) Maksymalny moment obrotowy: 170 N•m przy 2400 obr./min (170 N•m przy 2800 obr./min)
Dane techniczne (2.4l) B6 2,4 l (2376 cm³), 2 zawory na cylinder, OHV Układ zasilania: gaźnik Średnica cylindra × skok tłoka: 87,30 mm × 66,00 mm Stopień sprężania: 8,0:1 Moc maksymalna: 150 KM przy 4400 obr./min Maksymalny moment obrotowy: 285 N•m przy 3200 obr./min
Druga generacja
thumb|225px|left|Chevrolet Corvair II - tył thumb|225px|left|Chevrolet Corvair II Sedan thumb|225px|left|Chevrolet Corvair II Cabriolet
Chevrolet Corvair II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1965 roku.
Druga generacja kompaktowego modelu Chevroleta przyniosła okrojoną gamę nadwoziową, w której zabrakło odmiany kombi, a także obszerne zmiany wizualne oraz nową platformę Z-body koncernu General Motors.