Bombardier-Rotax/MPK EU8N – typ tramwaju produkowanego w latach 2009–2016 z przerwą w 2013 roku w Stacji Obsługi i Remontów w krakowskim MPK, na bazie tramwaju Bombardier-Rotax E6.
Historia MPK w Krakowie szukało taniego sposobu na unowocześnienie taboru. Ostatecznie postanowiono sprowadzać używane tramwaje z Niemiec i Austrii. Po dostarczeniu w 2006 roku pierwszych wagonów MAN/Duewag N8S-NF uznano, że wstawienie niskopodłogowego członu do używanych tramwajów i jednoczesna ich modernizacja to dobry pomysł na zwiększenie liczby pojazdów niskopodłogowych. Historia pierwszego wagonu EU8N o numerze taborowym #3012 zaczęła się w 2008 roku, kiedy do Krakowa sprowadzono dwukierunkowe wagony Bombardier-Rotax E6 (silnikowy) i c6 (doczepny) które w składach 5-wagonowych były używane na wiedeńskiej linii premetra U6. Na ich podstawie z wykorzystaniem niskopodłogowego członu zbudowanego w fabryce Autosan w Sanoku wyprodukowano wagon EU8N. Wagony ponadto zmodernizowano, między innymi zmieniając całkowicie stylistykę części przedniej z kabiną motorniczego. Pierwsza publiczna prezentacja tramwaju odbyła się 18 czerwca 2010 roku przed Zajezdnią św. Wawrzyńca.