Trolejbusy w Pjongjangu – część systemu transportu publicznego w Pjongjangu, stolicy Korei Północnej.
Historia Pierwsze plany budowy systemu trolejbusowego w Pjongjangu sięgają 1957 r. Prace budowlane rozpoczęto w 1960 r. z rozkazu Kim Ir Sena. Otwarcie systemu miało miejsce 30 kwietnia 1962 r. Początkowo trolejbusy garażowano na wolnym powietrzu. We wrześniu 1963 r. trolejbusy połączyły dworzec z Łukiem Triumfalnym, a w połowie 1964 r. uruchomiono linię od dzielnicy Moranbong do Palgol. Pod koniec 1964 r. tabor składał się ze 130 trolejbusów Ch’ŏllima-9.11 i 24 Ch’ŏllima-9.25. Kolejne dwie linie uruchomiono w 1965 r.: połączyły one dworzec centralny z dworcem zachodnim oraz Dom Handlowy nr 1 z dzielnicą Taedonggang. W tym samym czasie projektowano budowę linii podmiejskiej do Pyŏngsŏngu.
Pierwsze linie zamknięto w latach 70. XX wieku w związku z budową metra. W latach 80. XX wieku otwarto z kolei cztery nowe linie. Jednak po uruchomieniu systemu tramwajowego zlikwidowano linię nr 4 (zastąpiona linią tramwajową nr 2) i linię nr 10 (zastąpiona liniami tramwajowymi 1 i 3). W 2014 r. rozpoczęto budowę nowej linii trolejbusowej po śladzie zlikwidowanej linii tramwajowej nr 1, a zajezdnię tramwajową Songsin przebudowano na trolejbusową.
W 2020 r.