Co roku początek trasy znajduje się na pętli Cichy Kącik położonej w sąsiedztwie Błoń, a tramwaje przejeżdżają przez Śródmieście, Kazimierz oraz Stare Podgórze. Od 2009 roku jedna z końcówek zlokalizowana jest na ul. św. Wawrzyńca na Kazimierzu, gdzie znajduje się Muzeum Inżynierii Miejskiej z zabytkową halą zajezdni tramwajowej będącej miejscem stacjonowania zabytkowych wagonów. W 2012 roku po raz pierwszy uruchomiono również kursy wariantowe do Kopca Wandy w Nowej Hucie.
Trasy kursowania zabytkowych tramwajów Krakowskiej Linii Muzealnej Lata 2003–2014 (Edycje 1–13) Numer liniiTrasa(w obu kierunkachChyba że podano inaczej.)Okres kursowania(co niedzielę)Pojazdy, które pojawiły się na liniiŹródło Edycja I (2003) 2 Salwator – Cmentarz Rakowicki 28.06.2003 – 31.08.2003 N+ND (nr 20+538),102N (nr 203)Tylko w dniu 31 sierpnia 2003. Edycja II (2004) 2 Salwator – Cmentarz Rakowicki 27.06.2004 – 29.08.2004 N+ND (nr 20+538),T4+B4 (nr 127+527) Edycja III (2005) 7 Krowodrza Górka – Dąbie 28.06.2005 – 28.08.2005,15.08.2005W dniu 15 sierpnia 2005 (poniedziałek) zostały wykonane dodatkowe kursy KLM na tej samej trasie. N+ND (nr 20+538),102Na (nr 210),102N (nr 203),T4+B4 (nr 127+527) Edycja IV (2006) 18 Łagiewniki – Cichy Kącik 25.06.2006 – 06.08.2006,27.08.2006 LH (nr 1076),SN2+PN2 (nr 87+530),N+PN2 (nr 20+530),N+ND (nr