22 z nich zostało później przystosowane do bazowania na lotniskowcach i zatrzymane przez marynarkę.
Wersje produkowanych seryjnie samolotów Gloster Gladiator: Mk I – wersja podstawowa Mk II – wersja wyposażona w silnik Bristol Mercury VIII Sea Gladiator – wersja morska samolotu Gloster Gladiator Mk II J8 – wersja licencyjna produkowana w Szwecji
Produkcję seryjną samolotów Gloster Gladiator zakończono w kwietniu 1940 roku. Ogółem w latach 1935–1940 zbudowano 786 samolotów Gloster Gladiator we wszystkich wersjach. left|thumb|Trzy samoloty Gloster Gladiator
Użycie w lotnictwie Pierwsze samoloty Gloster Gladiator Mk I przekazano do 72 dywizjonu RAF w dniu 22 lutego 1937 roku, a potem sukcesywnie do następnych dywizjonów RAF. W 1937 roku wyposażono w te samoloty osiem dywizjonów myśliwskich RAF, w 1938 dalszych osiem, a w 1939 roku – 14, łącznie wyposażono w samoloty Gloster Gladiator 30 dywizjonów RAF.
Po wybuchu II wojny światowej dwa dywizjony RAF 607 i 615 w kwietniu 1940 roku wysłano do Francji, dywizjon 263 walczył z samolotami Luftwaffe w Norwegii, a dywizjony 33, 80, 94 i 112 walczyły z lotnictwem włoskim w Afryce Północnej oraz na Bliskim Wschodzie.