Kozienice-Kuźmy Rozstaw toru – 600 mm Trakcja – parowa Zbudowana w latach 1921-24, wykorzystywana do przewozu buraków do przystani na Wiśle, dalej buraki transportowano drogą wodną do Piotrawina a następnie tamtejszą kolejką do Cukrowni Opole, gdzie je przetwarzano. Według spisu z 1926 cukrownia Garbów posiadała 12 km kolei 600 mm wraz z taborem: 1 parowóz 60 KM i 12 wagonów 3-tonowych. Kolejkę zlikwidowano w okresie międzywojennym. Istniał jeden odcinek: Kozienice – Kuźmy (brzeg Wisły)
Sadurki Rozstaw toru – 750 mm Trakcja – parowa Wybudowana w latach 1923–1925 jako jedna z kolejek Cukrowni Lublin. Część odcinków zlikwidowano około roku 1937, resztę przekazano Cukrowni Garbów, całkowita likwidacja po II wojnie światowej. Więcej informacji – patrz Koleje Cukrowni Lublin.
Bibliografia Antoni Sylwester Muszyński: "Szlakiem kolejki wąskotorowej Cukrownia Garbów-Nałęczów", odcinek I -- "Głos Garbowa" nr 9/1995, str. 4 Antoni Sylwester Muszyński: "Szlakiem kolejki wąskotorowej Cukrownia Garbów-Nałęczów", odcinek II -- "Głos Garbowa" nr 10/1995, str. 5 Antoni S. Muszyński: "Szlakiem kolejki wąskotorowej Cukrownia Garbów-Bogucin" -- "Głos Garbowa" nr 10/2003, str. 8 Antoni S.