Dalej linia biegnie równolegle do rzeki w kierunku południowym, po czym kończy ona swój bieg na przystanku osobowym Świeradów-Zdrój (16,544 km).
Historia Linie kolejowe nr 284 i 336
lewo|mały|Pocztówka z lat 1940–1945, przedstawiająca panoramę Świeradowa-Zdroju; na pierwszym palnie dworzec kolejowy Kolei Gór Izerskich na stacji Świeradów Zdrój
Linia kolejowa łącząca Gryfów Śląski ze Świeradowem-Zdrojem przez Mirsk została odbudowana w śladzie fragmentu linii kolejowej na 284 na odcinku Gryfów Śląski – Mirsk i nr 336 na odcinku Mirsk – Świeradów Zdrój.
Jako pierwsza powstała linia kolejowa nr 284, a o budowie połączenia między Mirskiem a Legnicą zdecydowano w 1882 roku. Wtedy to pruski Landtag podjął decyzję o budowie linii kolejowej celem ożywienia lokalnej gospodarki, a na jej budowę przeznaczył dodatkowo środki finansowe. Odcinek z Gryfowa Śląskiego do Mirska uroczyście otwarto 1 listopada 1884 roku.
Regularną eksploatację odcinka Mirsk – Świeradów Zdrój (Isergebirgsbahn;