Po zakończonych uznaniem norweskiej niepodległości rokowaniach w Karlstad, 11 października 1905 roku flotę odwołano.
Podczas I wojny światowej okręt odbywał patrole strzegąc neutralności Szwecji. 22 czerwca 1917 roku wszedł na mieliznę w rejonie wyspy Ulvön niedaleko Härnösand. Okręt osiadł na skale, która przebiła dno i próby ściągnięcia go nie powiodły się. Proponowano odciążyć okręt i wysadzić skałę, ale w międzyczasie jesienny sztorm spowodował przełamanie się kadłuba. 30 sierpnia „Clas Uggla” zatonął.
Opis konstrukcji
Kadłub krążownika „Clas Uggla” miał długość całkowitą 72,9 m, szerokość 8,3 m i zanurzenie 3,3 m. Wyporność konstrukcyjna wynosiła 814 ton. Napęd stanowiły dwie maszyny parowe potrójnego rozprężania o łącznej mocy 4500 KM, napędzające dwie śruby. Prędkość maksymalna wynosiła 20,5 węzła. Uzbrojenie składało się z dwóch pojedynczych dział kal. 120 mm i czterech kal. 57 mm oraz pojedynczej wyrzutni torped kal. 381 mm, zamontowanej na stałe w stewie dziobowej.
W 1904 roku „Clas Uggla” został wyposażony w radiostację o zasięgu 300 mil.
Przypisy
Bibliografia Adam Fleks: Szwedzkie krążowniki torpedowe, w: „Okręty Wojenne” nr 19, ISSN 1231-014X.
Kategoria:Statki i okręty zatopione na Morzu Bałtyckim Kategoria:Zatopione krążowniki Kategoria:Zatopione szwedzkie okręty Kategoria:Krążowniki torpedowe typu Örnen