Na bazie hatchbacka Moskwicz 2141 opracowano w latach 90. sedan Moskwicz 2142, produkowany w małych ilościach, także w przedłużonych luksusowych wariantach nazwanych Kniaź Władimir i Iwan Kalita. Do produkcji wdrożono w 1993 także wariant pick-up Moskwicz 2335, a wcześniej niewielkie ilości hatchbacków Moskwicz 2141 przerabiano w zakładach na pick-upy.
Dane techniczne thumb|Silnik UZAM 331 w modelu z 1989 roku thumb|Silnik UZAM 3318 w modelu z 2000 roku thumb|Silnik UZAM 3317 w modelu z 2001 roku Główne źródło: Nadwozie: samonośne, stalowe, 5-drzwiowe, 5-miejscowe Długość/szerokość/wysokość: 4350 / 1690 / 1400 mm Rozstaw osi: 2580 mm Rozstaw kół przód/tył: 1440 / 1420 mm Szerokość kanapy tylnej: 1340 mm Masa własna: 1080 kg Masa całkowita: 1070 kg (1,6) / 1080 kg (1,5) Najmniejszy prześwit: 140 mm Silniki: 4-cylindrowe rzędowe, chłodzone cieczą, umieszczone podłużnie z przodu, napędzające koła przednie 1,5: UZAM-331.10 - gaźnikowy, 4-suwowy, górnozaworowy OHC, pojemność skokowa: 1478 cm³, średnica cylindra x skok tłoka: 82 x 70 mm, stopień sprężania: 9,5 1,6: WAZ-2106-70 - gaźnikowy, 4-suwowy, górnozaworowy OHC, pojemność skokowa: 1568 cm³, średnica cylindra x skok tłoka: 79 x 80 mm, stopień sprężania: 8,5 1,75D: Ford XLD-418 - wysokoprężny Moc maksymalna: 1,5: 72 KM przy 5500 obr./min 1,6: 76,4 KM przy 5400