Prezydent Theodore Roosevelt odmówił ułaskawienia kapitana Van Schaicka, więc kara obowiązywała do 26 sierpnia 1911 roku, tj. do czasu, gdy federalna komisja ds. ułaskawień, już za prezydentury Williama Tafta, przegłosowała jego zwolnienieEric Robinson, New-York Historical Society Library.. Ostatecznie został ułaskawiony przez prezydenta Tafta 19 grudnia 1912Van Schaick Pardoned: Captain of the Ill-Fated Slocum Is Restored to Full Citizenship, „New York Times”. i zmarł w roku 1927.
Knickerbocker Steamship Company, armator statku, mimo dowodów na to, że firma fałszowała sprawozdania inspektorów okrętowych, zapłaciła stosunkowo niewielką karę. Resztki statku „General Slocum” zostały wydobyte i przebudowane na barkę, która zatonęła podczas sztormu w roku 1911.
Katastrofa skłoniła władze federalne do wprowadzenia przepisów wymagających poprawy bezpieczeństwa na statkach pasażerskich.
Społeczność dzielnicy Little Germany, której liczebność zmniejszała się już przed katastrofąE. O’Donnell, s. 26-34., po niej niemal całkowicie zniknęła. Większość niemieckich luteranów przeprowadziła się gdzie indziej.