Produkcja W ZSRR samochód otrzymał oznaczenie WAZ 2102 i nazwę Żyguli (Жигули, podobnie, jak WAZ 2101), a potocznie nazywany był "dwuszka" (dwójka). Na eksport samochody te natomiast oznaczane były jako Łada 1200 lub 1500, w zależności od silnika (Lada na rynek zachodni). WAZ 2102 stanowił pierwsze masowo produkowane kombi w ZSRR, dostępne dla szerokich rzesz użytkowników prywatnych (wcześniej samochody kombi, produkowane głównie przez zakłady Moskwicz, trafiały do wolnej sprzedaży w ograniczonej ilości, a chętniej były przeznaczane na samochody służboweMoskwicz-408, Awtolegendy SSSR Nr.12, DeAgostini 2009, , ). Z uwagi na ładowność, szczególnym zainteresowaniem cieszyły się wśród właścicieli podmiejskich dacz i uprawiających turystykę zmotoryzowaną. Należy jednak pamiętać, że podobnie, jak np. w Polsce, w tym okresie w ZSRR przeciętny użytkownik miał trudności w zakupie nowego samochodu, z powodu konieczności oczekiwania w kolejce, przy tym dodatkowo Łady były sprzedawane pod warunkiem sprzedaży poprzednio posiadanego samochodu za pośrednictwem państwa, co było mniej korzystne finansowoIgor Girszowicz, Poczemu ja jezżu po dowieriennosti w: "Igruszki Dla Bolszych", nr 22/2003, s.44-45.