Samochód dodatkowo oferowany był w wersji z napędem na wszystkie koła.
W drugiej generacji zupełnie przeprojektowano karoserię, zaś do napędu zastosowano nowy silnik: 3,3-litrowy 3MZ-FE V6 w połączeniu z nową pięciobiegową automatyczną skrzynią biegów. Drążek zmiany biegów został przeniesiony z kolumny kierownicy do konsoli środkowej. Samochód występował w ośmioosobowej wersji, drugi rząd siedzeń można było demontować, zaś trzeci rząd siedzeń chowany był w podłogę bagażnika, dzięki czemu samochód mógł transportować materiały o wymiarach 1,2 na 2,4 metra.
Zwiększono ilość proponowanych wersji wyposażenia standardowego oraz dodatkowego – dostępne wersje to: CE, LE i XLE oraz XLE Limited (przemianowane na Limited w późniejszych latach). Najwyższa wersja XLE Limited charakteryzowała się pakietem chromowanego wykończenia zewnętrznego oraz kierownica z drewnianymi akcentami.
Opcje standardowe obejmowały: elektryczne sterowanie fotelami przednimi, szkło absorbujące energię słoneczną (HSEA) na szybie przedniej.