PKP Intercity początkowo nie planowało dalszych modernizacji, jednakże ostatecznie postanowiło zmodernizować 2 kolejne lokomotywy EU07. Mają one między innymi zastąpić wycofaną z ruchu lokomotywę EP09-035, zniszczoną w katastrofie pod Szczekocinami. Z jej ubezpieczenia pochodzić będą pieniądze na ww. modernizacje. 28 maja 2013 przewoźnik podjął decyzję o powierzeniu tego zadania ZNTK w Oleśnicy. W czerwcu 2014 obie lokomotywy były gotowe.
We wrześniu 2020 roku przewoźnik podpisał umowę na modernizację kolejnych 20 lokomotyw serii EP/EU07 do serii EU07A. W 2022 roku, zrezygnowano z modernizacji na rzecz zakupu zupełnie nowych lokomotyw zdolnych osiągać prędkość 160 km/h.
Przewozy Regionalne 12 października 2012 Przewozy Regionalne podjęły decyzję o udzieleniu zamówienia Bydgoskiej PESIE na modernizację 6 sztuk EU07 z dostosowaniem do prędkości 160 km/h. Przetarg został unieważniony.
Zobacz też Lista lokomotyw elektrycznych eksploatowanych w Polsce
Przypisy
Kategoria:Lokomotywy elektryczne eksploatowane w Polsce