Ligier JS11 – bolid Formuły 1 zespołu Ligier, zaprojektowany w 1979 roku przez Gérarda Decarouge, Michela Beaujon i Roberta Choulet i uczestniczący w niej w sezonie 1979. Kierowcami byli Jacques Laffite i Patrick Depailler, którego zastąpił go Jacky Ickx wicemistrz świata z sezonu 1969 i 1970 roku, przed Grand Prix Francji uczestniczący do końca sezonu. Po tym sezonie Belg zakończył karierę Formule 1, która trwała przez 13 lat. Ale nadal uczestnicząc wiele różnych serii samochodów sportowych np. 24-godzinnym wyścigu w Le Mans i Rajdzie Dakar. Sezonie 1980 zespół przedłużył umowę z Jacques Laffite do zespołu dołączył Didier Pironi, który przeszedł z Tyrrell Racing. Zespół przygotował modyfikowaną wersja JS11 o oznaczeniu JS11/15 został ulepszony aerodynamiką przy wykorzystaniu lepiej efektu przypowierzchniowego.
Konstrukcja mały|lewo|Silnik Ford-Cosworth DFV 90º V8 znajdujący się modelu JS11 Bolid został wyposażony w ośmiocylindrowy (DOHC) wolnossący silnik V8 o rozworze cylindrów 90º konstrukcji Ford-Cosworth o oznaczeniu DFV o pojemności 2.993cm³.
Ligier JS11 i JS11/15 zostały wyposażony w tę samą skrzynię biegów, której zespół używał od roku 1978: sześciostopniową jednostkę konstrukcji Hewlanda.
Wyniki JS11 i JS11/15