Żaden z nich nie jest na tyle mocny, aby zapewnić dość dużej i ciężkiej konstrukcji (szacunkowa masa samolotu wynosi około 40 ton) jaką jest J-20 odpowiednią prędkość naddźwiękową bez użycia dopalaczy. 19 września 2017 roku, w powietrze wzbił się po raz pierwszy 7 prototyp samolotu, od pozostałych różnił się zastosowanymi silnikami, był to jednostki WS-10B. Był to krok w kierunku uniezależnienia konstrukcji od rosyjskich komponentów. Kolejną, rodzimą wersją silnika ma być WS-10G, jednostka o ciągu rzędu 152 - 155 kN i możliwością wektorowania ciągu. W 2023 roku, samolot otrzymał pierwsze chińskie silniki skonstruowane specjalnie dla samolotów V generacji, Wōshàn-15 (WS-15) o ciągu 180 kN. Według niektórych relacji, silniki WS-15 znajdują się już na etapie produkcji seryjnej
Według dostępnych informacji, samolot ma skuteczną powierzchnię odbicia RCS 0,025 m². Samolot ma 21,2 metra długości i 13,01 metra rozpiętości, jego wysokość zaś sięga 4,69 metra.
Uzbrojenie będzie przenoszone w wewnętrznych komorach uzbrojenia, lecz dość duży prześwit między dolną krawędzią kadłuba a ziemią sugeruje również możliwość zastosowania uzbrojenia podwieszanego na zewnętrznych węzłach.
Przypisy
Bibliografia
Kategoria:Chińskie samoloty myśliwskie J-20 Kategoria:Myśliwce wielozadaniowe Kategoria:Chińskie samoloty stealth Kategoria:Samoloty w układzie kaczki Kategoria:Typy samolotów V generacji