Prototypy - Ford Pygmy Zbudowano dwa prototypy terenowego Forda, które miały takie same podwozia i część mechaniczną, natomiast różniły się nadwoziami. Konstrukcja samochodów częściowo wzorowana była na Bantamie. Napęd stanowił fordowski czterocylindrowy dolnozaworowy silnik benzynowy NNA z traktora Ford 9N, o pojemności 1966 ccm i mocy 42 KM (wywodzący się z kolei z silnika Mercury V8). Trzybiegowa skrzynia biegów pochodziła z osobowego Forda A, oprócz tego zastosowano skrzynię przeniesienia napędu z dwustopniowym reduktorem terenowym firmy Spicer (jak w konkurencyjnych Bantam BRC i Willys Quad). Półosie napędowe z przegubami natomiast były typu Rzeppa.
Prototyp z nadwoziem Forda, nazwany Ford Pygmy (Pigmej), wyróżniał się od pozostałych projektów jeepów posiadaniem szerokiej i płaskiej maski silnika, nakrywającej także reflektory, umieszczone w górnej części kratownicy osłaniającej chłodnicę. Kratownica była z pionowych płaskowników, z poziomą poprzeczką pod reflektorami. Reflektory można było odwrócić, w celu oświetlenia komory silnika. Wprowadził on także zbiornik paliwa pod siedzeniem kierowcy. Jego testy rozpoczęto w Camp Holabird 23 listopada 1940.