Hyundai Pony — część 2

W 1976 roku rozpoczęto eksport do Ameryki Południowej, a w 1978 roku także do Europy Zachodniej, Australii i Nowej Zelandii.

Pierwsza generacja Hyundaia Pony była jednocześnie pierwszym masowo produkowanym samochodem osobowym na globalną skalę w historii południowokoreańskiego przemysłu motoryzacyjnego. Konkurencyjna Kia i Saehan funkcjonowały wówczas wyłącznie na rynku rodzimym.

Samochód był dostępny łącznie w czterech wersjach nadwozia – najpierw jako czterodrzwiowy sedan, później wprowadzono wersję pick-up (maj 1976), kombi (kwiecień 1977). Najpóźniej do sprzedaży trafiła wersja trzydrzwiowy hatchback (w marcu 1980).

Silniki L4 1.2l Mitsubishi L4 1.4l Mitsubishi L4 1.6l Mitsubishi

Druga generacja

thumb|left|225px|Hyundai Pony II – tył thumb|left|225px|Hyundai Pony II Pickup thumb|left|225px|kanadyjski Hyundai Pony II

Hyundai Pony II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1982 roku.

Druga generacja Pony nie była zbudowaną od podstaw nową konstrukcją, lecz głęboko zmodernizowanym poprzednikiem. W stosunku do niego nadwozie otrzymało ścięty pas przedni z zespolonymi, kanciastymi reflektorami, a także zamontowano czarną, plastikową atrapę chłodnicy.