Silniki Silnik Pojemnośćskokowa[cm³] Typ silnika Układzasilania Średnicaxskok cylindra[mm] Stopieńsprężania Moc maksymalna[KM] ([kW]) przy obr./min Maks. momentobrotowy [Nm]przy obr./min Przyspieszenie0–100 km/h [s] Prędkośćmaks. [km/h] Średnie spalanie[l/100 km] Silniki benzynowe:1.0 SPI 8V 1043 R4 Wtrysk jednopunktowy Motronic 75 × 59 10:1 45 (33)/5200 76/2800 21,4 145 6,61.0 MPI 8V 999 R4 Wtrysk wielopunktowy Bo-Mot MP 9.0 Lift 9.5 67,1 × 70,6 10,5:1 50 (37)/5000 86/3000 17,5 151 7,01.0 MPI 8V 999 R4 Wtrysk wielopunktowy Bo-Mot MP 9.0 Lift 9.5 67,1 × 70,6 10:1 60 (44)/4700 116/3000 14,9 160 6,21.3 SPI 8V 1296 R4 Wtrysk jednopunktowy Motronic 76,5 × 70,5 10:1 55 (40)/5200 100/2800 15,5 156 6,51.4 MPI 8V 1390 R4 Wtrysk wielopunktowy Bo-Mot MP 9.0 76,5 × 75,6 10:1 60 (44)/4700 116/2800 14,9 160 7,51.4 MPI 16V 1390 R4 Wtrysk wielopunktowy Bo-Mot MP 9.0 Lift 9.5 76,5 × 75,6 10:1 75 (55)/5000 126/2800 12,3 190 6,21.4 MPI 16V GT 1390 R4 Wtrysk wielopunktowy Bo-Mot MP 9.0 Lift 9.5 76,5 × 75,6 10:1 101 (74)/6000 128/4400 10,5 190 7,81.6 MPI 8V 1595 R4 Wtrysk wielopunktowy Bo-Mot MP 9.0 76,5 × 86,9 10:1 75 (55)/5200 135/2800 12,2 172 7,11.6 MPI 16V GT 1595 R4 Wtrysk wielopunktowy Bo-Mot MP 9.0 76,5 × 86,9 10:1 101 (74)/5800 140/3500 10,9 188 8,51.6 MPI 16V GTI 1598 R4 Wtrysk wielopunktowy Bo-Mot MP 9.5 76,5 × 86,9 11,5:1 120