Społeczny piesza-rowerowa 1994 51 16 żelbetowa, płytowa pl. Społeczny Przejście podziemne nr 3 pl. Społeczny piesza-rowerowa 1996 58 7 żelbetowa, płytowa pl. Społeczny 180px Przejście podziemne nr 4 pl. Społeczny piesza-rowerowa 1996 58,85 6,3 żelbetowa, płytowa pl. Społeczny Przejście podziemne w ul. Świdnickiej piesza 1975 30 8 dźwigary stalowe połączone z płytą pomostową Trasa W-Z (ul. Kazimierza Wielkiego) 180px Przejście podziemne im. Ronalda Reagana piesza 2007/2008 108,36 11,8 żelbetowa pl. Grunwaldzki 180px Tunel samochodowy południowy kołowa 1978 273,5 8,2 stalowe dźwigary walcowane zespolone płytą żelbetową od ul. Kazimierza Wielkiego do ul. Oławskiej(wcześniej: Tunel samochodowy południowy pod pl. Dominikańskim) 180px Tunel samochodowy północny kołowa 1978 287 8,2 stalowe dźwigary walcowane zespolone płytą żelbetową od ul. Kazimierza Wielkiego do ul. Oławskiej(wcześniej: Tunel samochodowy północny pod pl. Dominikańskim) Tunel pieszo-rowerowy pod łącznikiem al. Armii Krajowej z ul. Krakowską pieszo-rowerowa 2007/2008 28,2 6,6 żelbetowa łącznik al. Armii Krajowej z ul. Krakowską (DK94) Tunel pieszo-rowerowy w nasypie kolejowym w ul. Borowskiej pieszo-rowerowa 2007/2008 18,9 3,2 żelbetowa Linia kolejowa nr 349 i inne Tunel pieszo-rowerowy pod ul. Stefana Drzewieckiego pieszo-rowerowa 1990 żelbetowa ul.
Źródło i licencja
Fragment artykułu Wikipedia — Tunele we Wrocławiu · historia autorów.
Tekst: CC BY-SA 4.0. Wydzielono fragment z dłuższego artykułu.