1,7 km + 0,9 km łączącego tunelu, 3 stacje). 20 marca 1937 – Smolenskaja – Kijewskaja (1,4 km, 1 stacja) 1953 – wraz z otwarciem głębszego odcinka między Płoszczad' Rewolucii – Kijewskaja linia została zamknięta. Otwarto ją ponownie w 1958, gdy rozbudowano ją na zachód; 7 listopada 1958 – Aleksandrowskij Sad – Kutuzowskaja (5,4 km, 2 nowe stacje) 7 listopada 1959 – Kutuzowskaja – Fili (1,7 km, 1 stacja) 13 października 1961 – Fili – Pionierskaja (3,5 km, 3 stacje) 5 lipca 1965 – Pionierskaja – Mołodiożnaja (3,8 km; 1 stacja, bez stacji Kuncewskaja) 30 sierpnia 1965 – stacja Kuncewskaja 31 grudnia 1989 – Mołodiożnaja – Kryłatskoje (1,9 km, 1 stacja) 10 września 2005 – Kijewskaja – Wystawocznaja (2,2 km, 1 stacja) – odnoga linii 30 sierpnia 2006 – Wystawocznaja – Moskwa Siti (0,5 km, 1 stacja, 4 pociągi na godzinę) 7 stycznia 2008 – Kuncewskaja – Kryłatskoje przyłączono do linii Arbacko-Pokrowskiej
Zmiany nazw stacji: Aleksandrowskij Sad – do 24 grudnia 1946 Ulica Kominterna (Улица Коминтерна), do 5 listopada 1990 Kaliniskaja (Калининская) Wystawocznaja – do 1 czerwca 2009 Diełowoj Centr (Деловой центр)
Linia jest obsługiwana przez zajezdnię TCz-9 Fili (ТЧ-9 «Фили»).
W planach jest rozwój odnogi jako linii wokół centrum miasta pod nazwą Chodynskaja Linia (Ходынская линия).