W 1943 „Gotland” został przebudowany na krążownik przeciwlotniczy. Z okrętu usunięto katapultę oraz całe wyposażenie lotnicze i do obsługi samolotów, w tym dźwig. Spowodowane to było przestarzałością i pogarszającym się stanem technicznym samolotów Osprey, podczas gdy wykorzystanie nowocześniejszych dostępnych samolotów, np. Heinkel He 114, wymagałoby zastosowania silniejszej katapulty. Na pokładzie rufowym zamontowano dodatkowe uzbrojenie przeciwlotnicze – cztery podwójne armaty Bofors 40 mm L/56 i dwa pojedyncze działka Oerlikon 20 mm. Przebudowa okrętu zakończyła się w kwietniu 1944.
Po zakończeniu II wojny światowej „Gotland” kontynuował tradycję kurtuazyjnych wizyt do zagranicznych portów. Już zimą 1946/47 roku odbył rejs do zachodniej Afryki, Brazylii, Meksyku, USA, na Bermudy i do Portugalii, a kolejnej zimy do Wielkiej Brytanii, Afryki i Holandii. Zimą 1948/49 roku ponownie popłynął na Karaiby i do USA. W 1951 roku popłynął po raz pierwszy na Morze Śródziemne – do Włoch, a w 1952 roku do Wenezueli, Kuby i Kanady. W 1953 roku ponownie odwiedził Morze Śródziemne – Hiszpanię, Grecję, Turcję i Włochy.