W 2010 roku zakłady wraz z zewnętrznym inwestorem stworzyły prototyp o nazwie Romer Niewiadów – pierwszego w historii fabryki samochodu typu kamper. Bazę dla zabudowy kempingowozu stanowił Fiat Ducato.
28 lutego 2011 roku zarząd przedsiębiorstwa złożył do sądu wniosek o ogłoszenie upadłości. Jedną z głównych przyczyn upadłości było zadłużanie się zakładów przy braku reakcji właściciela (Skarbu Państwa). W efekcie związkowcy złożyli sprawę do prokuratury twierdząc, że doszło do niegospodarności, ale śledztwo umorzono. W wyniku bankructwa spółki utrudnione było wdrożenie do produkcji kamperów i ich dalszy rozwój oraz produkcja przyczep, ale już w 2012 roku powstało przedsiębiorstwo Romer Niewiadów Sp. z o.o., które kontynuowało tradycje Niewiadów SA i rozpoczęło produkcję kamperów Romer Niewiadów oraz nowych przyczep RK 320, RK 320D i RK 440.
We wrześniu 2013 roku także przedsiębiorstwo BORO wykupiło część zakładów i utworzyło spółkę Fabryka Przyczep Niewiadów Sp. z o.o., która kontynuuje produkcję przyczep. W 2016 roku Fabryka Przyczep Niewiadów Sp. z o.o. wykupiła spółkę Romer Niewiadów Sp. z o.o.