Włochy zakupiły 4 samoloty w podobnej konfiguracji, ale zabierające 18 ton paliwa mniej niż planowano dla USAF. KC-767J Wersja KC-767A dla Japonii charakteryzuje się brakiem przewodów elastycznych, zbudowano 4 sztuki. KC-46A Zmodernizowana wersja dla United States Air Force z nowym przewodem sztywnym, kokpitem z 787 oraz zwiększonym udźwigiem, oznaczenie producenta 767-2C, zamówiono 18 sztuk. 767 MMTT Samolot transportowo-tankujący oferowany przez Israel Aerospace Industries jako konwersja używanych 767. Fuerza Aérea Colombiana użytkują jednego 767-2J6ER. Brazylia w 2013 r. zamówiła trzy samoloty oparte na 767-300ERBrazil Picks IAI’s K-767 MMTT as its Next Aerial Tanker.. Ostatecznie w 2016 r. do służby wcielono jeden 767-31AER (nr boczny FAB2900) do celów transportowych w formie leasingu, który zakończono w 2019 r. z powodu zbyt wysokich kosztówBrazilian Air Force cancels bidding for Boeing 767-300ER lease.