W porównaniu z okrętami brytyjskimi, niemieckie okręty z wykładanymi drewnem ścianami kabin, parowym ogrzewaniem, oświetleniem elektrycznym i innymi udogodnieniami, wydawały się wręcz „luksusowe”.
Opis konstrukcji mały|HMS „Usk”; wyraźnie widoczny podniesiony pokład dziobowy, wysoki mostek i armata 12-funtowa na przedniej nadbudówce KontrtorpedowceW oficjalnych dokumentach Admiralicji brytyjskiej nazwa destroyer („niszczyciel”) używana jest dopiero od 1919, wcześniej okręty tej klasy określane były jako torpedo boat destroyer (TBD, niszczyciele torpedowców, kontrtorpedowce), niemniej skrócona nazwa klasy - destroyer była używana nieoficjalnie już wtedy. W wielu opracowaniach typ River określany jest już jako „niszczyciel” w odróżnieniu od wcześniejszych, mniejszych i bardziej prymitywnych „kontrtorpedowców”. typu River (E) były brytyjską odpowiedzią na niemiecki typ S 90. W odróżnieniu od wcześniejszych typów brytyjskich niszczycieli, „Rivery” miały wysoki pokład dziobowy i prawdziwy mostek zamiast wcześniejszego kiosku. Były także większe, o szerszych kadłubach i nieco większym zanurzeniu. Przy ich projektowaniu maksymalny nacisk położono na ich dużą dzielność morską i zasięg, poświęcając kilka węzłów prędkości maksymalnej.