Ił-14P – podstawowa wersja produkowana od roku 1950 (także w NRD), 18 miejsc pasażerskich Ił-14M – wersja z przedłużonym o 1 metr kadłubem, produkowana od 1956 r., 24, a potem 28 lub 32 miejsca pasażerskie Ił-14G – wersja transportowa Ił-14T – wersja transportowa Ił-14D – wersja desantowa Ił-14S – salonka Avia AV-14 – oznaczenie Ił-14P produkowanego na licencji w Czechosłowacji Avia 14 Super – 42-miejscowa wersja produkowana w Czechosłowacji Ił-14FG – wersja fotogrametryczna (do wykonywania fotografii) z przedłużonym przeszklonym dziobem produkowana w Czechosłowacji
Konstrukcja Dwusilnikowy samolot pasażerski o konstrukcji metalowej w układzie dolnopłatu.
Kadłub o przekroju kołowym i średnicy 2,8 m. W przedniej części znajduje się kabina załogi z miejscami dla dwóch pilotów, radiotelegrafisty i mechanika pokładowego. Za nią znajduje się bufet i bagażnik, za którymi jest umiejscowiona kabina pasażerska, toaleta i drugi bagażnik. Szkielet kadłuba składa się z 48 wręg i 52 podłużnic. Drzwi wejściowe do kabiny znajdują się na prawej burcie samolotu. Kadłub jest pokryty blachą duraluminiową o grubości od 0,6 do 1,8 mm. Kadłub jest zakończony wolnonośnym usterzeniem o konstrukcji i pokryciu metalowym.