Po wojnie prawa do produkcji samolotu nabyła firma Canadian Car and Foundry, która stworzyła jego cywilną wersję. Ostatni egzemplarz został dostarczony do klienta w dniu 19 stycznia 1959. Ogółem wyprodukowano 903 samoloty Norseman w wersjach Mk I – Mk V (plus jeden prototyp).
Wersje thumb|right|Amerykański Norseman UC-64A, 1945 Norseman Mk I Prototypowy samolot o numerze CF-AYO. Został sprzedany do Dominion Skyways Ltd. i rozbił się w 1952. Norseman Mk II Jeden samolot z mocniejszym silnikiem Pratt & Whitney R-1340 Wasp SC-1 o mocy 450 kW. Otrzymał numer CF-BAU. Norseman Mk III Wyprodukowano 3 samoloty o numerach CF-AZA, CF-AZS i CF-BAU. Norseman Mk IV W 1937 samolot otrzymał silnik Pratt & Whitney Wasp S3H-1. Wyprodukowano 12 egzemplarzy. Norseman Mk IVW Wojskowa wersja zmodyfikowana w 1939 dla potrzeb Royal Canadian Air Force. Wyprodukowano 38 egzemplarzy. Norseman YC-64A Wojskowa wersja zmodyfikowana dla potrzeb United States Army Air Forces, do pracy w Arktyce. Norseman C-64A Wojskowa wersja zmodyfikowana w 1942 dla USAAF, z dodatkowymi zbiornikami paliwa. Wyprodukowano 749 egzemplarzy.