Wersje silnikowe to 1.6 l oraz (w późniejszej wersji) 1.8 l zasilany gaźnikiem. Również od 1986 roku (po zmianie) produkowana była wersja z silnikiem 16-zaworowym o pojemności 1.8 litra i zasilanym wielopunktowym wtryskiem K-Jetronic, różniła się ona od wersji podstawowej mocą silnika 139 KM (lub 129 KM z katalizatorem) oraz napisami "16V" umieszczonymi na przedniej atrapie słupkach B oraz na tylnej klapie i pokrywie schowka. Model GT został zastąpiony później przez model GT II.
Volkswagen Scirocco II GT II Volkswagen Scirocco II GT II był następcą modelu Scala i zarazem ostatnim produkowanym modelem Scirocco.
Do standardowego wyposażenia modelu GT II należały: lusterka, zderzaki oraz spoilery Zender w kolorze nadwozia, szyberdach, wspomaganie kierownicy, MFA, elektrycznie regulowane reflektory, fotele z regulowaną wysokością siedzeń. Dostępny był w dwóch wersjach silnikowych: z silnikiem JH 1.8 8v 95 KM oraz PL 1.8 16v 129 KM (z katalizatorem). W obydwu przypadkach silniki były zasilane za pomocą wielopunktowego wtrysku KE-Jetronic.