W 1987 roku Omega A została wybrana w głosowaniu na Europejski Samochód Roku. Model ten był również wykorzystywany jako radiowóz w brytyjskiej policji, a także jako karawan w innych krajach. W 1990 roku Omega A przeszła facelifting, zmieniono m.in. osłonę chłodnicy, zderzaki oraz tylne światła.
Najmocniejszą Omegą był skonstruowany przez firmę Lotus model Opel Lotus Omega wyposażony w 6-cylindrowy silnik o pojemności 3.6 l i mocy 377 KM osiąganej przy pomocy dwóch turbosprężarek.
Jednostki napędowe Benzynowe: R4 1.8 o mocy 82 KM (kod: 18NV) w latach 1986–1987 R4 1.8 o mocy 90 KM (kod: 18SV) w latach 1986–1987 R4 1.8S o mocy 88 KM (kod: E18NVR) w latach 1987–1990 R4 1.8i o mocy 115 KM (kod: 18SEH) w latach 1986–1992 R4 2.0i o mocy 99 KM (kod: C20NEJ) w latach 1990–1993 R4 2.0i o mocy 100 KM (kod: C20NEF) R4 2.0i o mocy 115 KM (kod: C20NE) w latach 1986–1993 R4 2.0i o mocy 122 KM (kod: 20SE) w latach 1986–1987 R4 2.4i o mocy 125 KM (kod: C24NE)w latach 1988–1993 R6 2.6i o mocy 150 KM (kod: C26NE) w latach 1990–1993 R6 3.0i o mocy 156 KM (kod: C30LE) w latach 1986–1988 R6 3.0i o mocy 177 KM (kod: 30NE) w latach 1986–1990 R6 3.0Si o mocy 177 KM (kod: C30NE) w latach 1988–1993 R6 3.0i 24V o mocy 200 KM (kod: C30SEJ) w latach 1990–1993 R6 3000 24V o mocy 204 KM (kod: C30SE) w latach 1989–1993 Irmscher R6 3.0 Evo