Napęd stanowił pojedynczy silnik tłokowy napędzający śmigło ciągnące. Trzy pierwsze samoloty miały silnik rzędowy typu Lorraine-Dietrich 12 Eb – chłodzony wodą, dwunastocylindrowy w układzie „W”, o mocy nominalnej 450 KM, mocy startowej 478 KM. Silnik chłodzony był dwoma chłodnicami Lamblina pod przednią częścią kadłuba. Czwarty samolot WZ-X/IV miał 9-cylindrowy silnik gwiazdowy Gnome-Rhône 9A Jupiter, chłodzony powietrzem, o mocy 480 KM (część źródeł podaje moc tego silnika 420 KM). Zbiornik paliwa w kadłubie. Śmigło dwułopatowe lub czterołopatowe (w WZ-X/IV).
Dane techniczne wymiary: długość: 8,21 m rozpiętość: 11,31 m wysokość: 3,07 m powierzchnia skrzydeł: 33,2 m² masy: masa własna: 1246 kg masa użyteczna: 669 kg masa całkowita: 1915 kg
osiągi: prędkość maksymalna: 205 km/h prędkość przelotowa: 180 km/h pułap praktyczny: 6325 m zasięg: 800 km
Zobacz też Podobne samoloty: Breguet 19 – Potez XXV – R-5
Kategoria:Polskie samoloty wojskowe okresu międzywojennego Kategoria:Samoloty rozpoznawcze okresu międzywojennego WZ-X Kategoria:Dwupłaty Kategoria:Samoloty z napędem śmigłowym