Górna powierzchnia transportera wyposażona jest w hydrauliczny system poziomujący, dzięki któremu w drodze na stanowisko startowe ładunek nie odchyla się zbytnio od pionowej osi. Stanowisko startowe znajduje się nieco wyżej niż VAB, więc trzeba na nie wjechać po pochyłości. Często podczas transportu obciążone gąsienice rozrywają się, więc ciągnikowi towarzyszą dziesiątki techników. Gdy zaniepokoi ich najmniejsza nieprawidłowość, transport zostaje wstrzymany i są usuwane usterki. Na platformie znajdują się zbiorniki oleju napędowego o pojemności 5000 US gal (19000 l). Masa własna pojazdu to 2721 ton. Udźwig platformy do 5400 ton, tak że całość w ruchu może mieć masę 8100 ton. Prędkość maksymalna wynosi 1,6 km/h z ładunkiem i 3,2 km/h bez ładunku. Ruch może odbywać się nawet przy przeciwnym wietrze o prędkości dochodzącej do 70 km/godz. Również w tak niesprzyjających warunkach transporter zachowuje pełną stateczność.Dla platformy skonstruowano specjalną drogę, prowadzącą od hali montażowej do kompleksu startowego. Nazwano ją Drogą do Księżyca. Ta jedyna w swym rodzaju szosa o szerokości 39,6 metra, co odpowiada ośmiopasmowej autostradzie. Po bokach ma dwa pasy szerokości po 12 metrów, a między nimi znajduje się pas środkowy. Jej powierzchnię wykonano z rzecznego żwiru.