Wersje Falcon 20: prototyp (1 sztuka). Falcon 20C: pierwsza wersja produkcyjna. Falcon 20D: wersja z silnikami GE CF700-2D o zwiększonym ciągu, mniejszym zużyciu paliwa i większym zapasie paliwa. Falcon 20E: wersja z silnikami GE CF700-2D-2 o zwiększonej ciągu. Falcon 20F: sloty na całej długości skrzydeł, większy zapas paliwa. Falcon 20G: morska wersja patrolowa z silnikami Garrett AiResearch ATF3-6-2C. HU-25A Guardian: oznaczenie wersji 20G dla United States Coast Guard (41 sztuk). Pierwsza z maszyn została przyjęta 2 kwietnia 1982 roku. Po 32 latach eksploatacji Straż Wybrzeża wycofała samoloty z użycia. Ostatni lot HU-25 w jej barwach odbył się 23 września 2014 roku. Była to maszyn o numerze 2114 stacjonująca na co dzień w Coast Guard Air Station Corpus Christi w Teksasie. HU-25 mają zostać zastąpione przez maszyny HC-144A Ocean Sentry (będącymi przystosowanymi do zadań patrolowych samolotami CASA CN-235) i wspierające je, pozyskane od US Air Force samoloty C-27J SpartanUS Coast Guard Retires Last HU-25 Guardian, „Air Forces Monthly”, nr 11 (2014), s.