Tramwaje w Hawanie − zlikwidowany system komunikacji tramwajowej w stolicy Kuby Hawanie, działający w latach 1858−1952.
Historia 1857−1899 Budowę pierwszej linii tramwaju konnego w Hawanie rozpoczęła spółka Ferro Carril Urbano de la Habana 20 listopada 1857. Oficjalne otwarcie linii nastąpiło 3 lutego 1858 na trasie z dworca kolejowego do portu (Muelles). Początkowo linią przewożono tylko towary, a ruch pasażerski zapoczątkowano 20 września 1859. Wcześniej bo 4 września otwarto linię do Carmelo. Hawana jako drugie miasto w Ameryce Łacińskiej posiadała tramwaje po Meksyku. W 1862 zbudowano linie do Cerro i do Jesús del Monte. W 1863 operator połączył się z inną spółką i od tej pory spółka obsługująca tramwaje miała nazwę Empresa del Ferro-Carril Urbano y Omnibus de La Habana. W 1865 w mieście było 17 km tras po których kursowały 32 wagony pasażerskie i 16 towarowych. Od 1870 spółka zamawiała tabor z firmy John Stephenson Co. z Nowego Jorku. Na linii do Carmelo w 1873 tramwaje konne zostały zastąpione przez tramwaje parowe. Do obsługi tej linii spółka zakupiła 6 parowozów Baldwin. W 1882 spółka wybudowała linię do Castillo del Príncipe oraz zlikwidowała linię do portu (Muelles). W 1897 spółka miała zapewnioną zgodę na elektryfikację sieci. 14 grudnia 1898 spółka sprzedała swój majątek.