Stacja rowerowa znajduje się na ścieżce rowerowej w przejściu podziemnym po zachodniej stronie stacji. Po wschodniej stronie znajdują się dwa inne, mniejsze garaże rowerowe.
Plan budowy Rada miasta zgodziła się na budowę stacji w dniu 15 grudnia 2006 roku. Budowa rozpoczęła się w czerwcu 2007 roku i wymagała wcześniejszej przebudowy stacji S-Bahn Südtiroler Platz. W 2008 roku S-Bahn i U-Bahn na Südtiroler Platz zostały ze sobą połączone, a dworzec Südbahnhof został zburzony. Pociągi kończące wcześniej bieg na tej stacji – po zmianie rozkładu jazdy z dnia 13 grudnia 2009 – zostały przekierowane na dworzec Wien Meidling. Budowa stacji rozpoczęła się w kwietniu 2010 r. Otwarcie stacji planowane było po zmianie rozkładu jazdy w grudniu 2012 roku. Pełną funkcjonalność dworzec osiągnął w 2015 roku.
Nowa dzielnica Wyburzenie starego dworca Südbahnhof i wybudowanie nowego jest jedynie elementem ogromnego przedsięwzięcia – wybudowania nowej dzielnicy dworcowej Sonnwendviertel o powierzchni 109 hektarów, na której oprócz nowoczesnej stacji Wien Hauptbahnhof, będzie znajdować się wiele nowoczesnych budynków, w tym mieszkania dla ok. 3500 osób. Dzielnica miała być oddana do użytku w 2017 roku.
Przypisy
Hauptbahnhof