Według książki For Those in Peril statek został zbudowany na zamówienie Broken Hill Company, z dokumentów rejestracyjnych statku wynika raczej, że statek powstał na zamówienie firmy Yampi Sound Mining Company, a artykuły prasowe z epoki sugerują, iż początkowo należał do browaru Swan Brewery Company.

Statek należał między innymi do browaru Swan Brewery Company gdzie służył jako „S.B.C”, w tej roli statek transportował piwo, oraz pod nazwą „Yampi Lass” do Yampi Sound Mining Companygdzie służył jako statek zaopatrzeniowy kopalni żelaza na Koolan Island. W momencie jego zarekwirowania przez RAN należał do Swan Brewery Company i nazywał się „S.B.C”.

Po wybuchu wojny statek został zarekwirowany przez RAN 23 stycznia 1942 i wysłany do Darwin, gdzie służył pod swoją poprzednią nazwą „Yampi Lass” jako lichtuga w bazie HMAS „Melville”.

„Yampi Lass” zatonął w sztormie 11 kwietnia 1943, poprzednim właścicielom została wypłacona rekompensata w wysokości 2230 funtów i 10 szylingów. Po wojnie wrak został wydobyty, cenny kadłub z jarrah i silniki zostały zakupione przez komendanta