Gornergratbahn – szwajcarska wąskotorowa kolej zębata o szerokości toru 1000 mm, w Alpach szwajcarskich, w kantonie Valais, prowadząca z miejscowości Zermatt na masyw Gornergrat.
Historia Po doprowadzeniu w 1891 roku kolei do miejscowości Zermatt, leżącej u podnóża kilku szwajcarskich alpejskich szczytów, nastąpił rozwój turystyki w regionie i uzasadnione ekonomicznie stało się zbudowanie dalszej turystycznej linii kolejowej z Zermatt na masyw Gornergrat. 10 czerwca 1895 roku firma Haag & Greulich wystąpiła do Rady Federacji o koncesję na budowę kolei, która została jej przyznana. Prace budowlane w ciężkich warunkach z uwagi na teren i dużą wysokość nad poziomem morza rozpoczęto w maju 1896 roku. Prowadziło je ponad 1000 robotników, głównie z Włoch. Zdecydowano się na wąski tor o szerokości 1000 mm, z zębatką systemu Abta na całej długości ze względu na nachylenie. Od początku przewidziano trakcję elektryczną, a konkurs na elektryfikację wygrała w 1896 roku firma Brown, Boveri & Cie, dla której był to dopiero drugi projekt elektrycznego systemu transportu, po tramwajach w Lugano. Kolej ta stała się pierwszą elektryczną koleją zębatą w Szwajcarii. Była też pierwszą koleją zębatą w Europie zelektryfikowaną prądem trójfazowym.