Moritz / Pontresina – Samedan – Scuol 1919 Bever – Filisur – Thusis / Davos Dorf 1920 Davos Dorf – Klosters 1921 Klosters – Landquart – Chur – Thusis 1922 Reichenau-Tamins – Disentis/Mustér
Integracja z innymi kolejami thumb|Pociąg RhB na linii Bernina w „śnieżnym tunelu”, zima 1928 r. Pod koniec lat 30. XX wieku spółki kolejowe w Gryzonii borykały się z kłopotami finansowymi związanymi z kryzysem w branży turystycznej oraz koniecznością przeprowadzenia modernizacji infrastruktury i taboru kolejowego. Przedsiębiorstwa złożyły wniosek o pomoc finansową ze strony rządu. Warunkiem była konsolidacja przedsiębiorstw w jedno. W związku z tym 26 października 1941 r. udziałowcy Kolei Retyckich oraz kolei Chur – Arosa i Bellinzona – Mesocco doszli do porozumienia, na mocy którego od 1 stycznia 1942 koleje te weszły w skład RhB. W latach 1942–1944 RhB stopniowo przejmowały także zarządzanie infrastrukturą, a później także taborem kursującym przez przełęcz Bernina.