Część z nich wyposażono w system zdalnego kierowania drogą radiową.
Wersje produkowane w Chinach Harbin H-5 – odpowiednik Iła-28, wersja eksportowa oznaczana jako B-5. Harbin HJ-5 – odpowiednik Iła-28U, wersja eksportowa oznaczana jako BJ-5. Harbin HZ-5 – odpowiednik Iła-28R, wersja eksportowa oznaczana jako BZ-5.
Służba mały|IŁ-28 po wykonaniu zadania ląduje ze spadochronem hamującym dla skrócenia dobiegu (1959) Samoloty typu Ił-28 używane były przez lotnictwo wojskowe i cywilne ZSRR oraz lotnictwo wojskowe ChRL (produkowane na licencji), Albanii (maszyny chińskie), Bułgarii, Czechosłowacji (pod oznaczeniem B-228 oraz CB-228), NRD, Węgier, Polski, Rumunii (samoloty produkcji ZSRR i chińskiej), Algierii, Egiptu, Iraku, Maroka, Nigerii, Somalii, Syrii, Jemenu, Afganistanu, Indonezji, Kambodży, Korei Północnej, Węgier i Wietnamu.
Po raz pierwszy samoloty lotnictwa sowieckiego znalazły zastosowanie bojowe w październiku i listopadzie 1956 roku w czasie tłumienia powstania na Węgrzech. Samoloty Ił-28 znajdowały się także w wyposażeniu węgierskich oddziałów lotniczych, które przeszły na stronę powstańców. Według niektórych źródeł dokonały one kilku ataków na sowieckie przeprawy przez CisęНИКОЛАЙ ЯКУБОВИЧ - ПЕРВЫЙ РЕАКТИВНЫЙ БОМБАРДИРОВЩИК ИЛ-28. АТОМНЫЙ «МЯСНИК» СТАЛИНА. .