2 marca 1940 został przydzielony do Centrum Wyszkolenia w Pau. Od 25 maja należał do grupy latającej na samolotach Dewoitine D.500, tworzącej patrol ochraniający lotniska Pau. 1 czerwca tego roku wykonał swój pierwszy i ostatni lot bojowy nad Francją. Po jej kapitulacji ewakuował się do Wielkiej Brytanii, gdzie dotarł 12 lipca 1940. 26 lipca przybył do polskiej bazy lotniczej w Blackpool, a 25 września rozpoczął przeszkolenie w 5 Operational Training Unit RAF (5 OTU) w Aston Down. 18 października otrzymał przydział do 303 dywizjonu myśliwskiego im. T. Kościuszki, a 19 października przydział został zmieniony na 302 dywizjon myśliwski „Poznański". 15 listopada trafił do dywizjonu 213 RAF. 17 kwietnia 1941 rozpoczął służbę w dywizjonie 17 RAF. 23 czerwca tego roku powrócił do dywizjonu 302. W tym samym roku brał udział w operacjach: Gudgeon 6 (eskorta bombowców Bristol Blenheim atakujących doki i zbiorniki paliwa w porcie Charbourg) i Veracity II (bombardowanie doków portu Brest, w którym stały dwa niemieckie pancerniki Scharnhorst i Gneisenau). 25 czerwca 1942 przydzielono go do dywizjonu 303, a pięć dni później przeniesiono go na stację RAF w Heston. 7 lipca tego roku powrócił do dywizjonu 302 i zgłosił się na ochotnika do Polskiego Zespołu MyśliwskiegoPolish Fighting Team.
Źródło i licencja
Fragment artykułu Wikipedia — Kazimierz Sporny (pilot) · historia autorów.
Tekst: CC BY-SA 4.0. Wydzielono fragment z dłuższego artykułu.